Bilder vom Treffen des Stammtisches "RMNF" am 19.05.2007:

Mona Lisa und Hummerschwänzchen

Die Mona Lisa und weitere Glanzlichter (für die „Kids“ = highlights) der Mercedes Automobile haben wir gesehen, Hummerschwänzchen haben wir gegessen, man ist dem (angedichteten) Ruf des RMNF dies ja schließlich schuldig! :-)

Klaus Rinner machte es möglich, Alfred Richter, ein sympathischer Vollblutunternehmer des alten Schlags, ließ uns teilhaben an seiner beeindruckenden und auch liebevoll aufgebauten Sammlung.

Die absoluten Prunkstücke der Mercedes Geschichte in einem Raum, der Mercedes SSK von 1928, der 540 K aus 1936 von Alfred Krupp, dazu der gegen diese Pretiosen fast profane W198 Flügeltürer, einen echten Benz (noch kein Mercedes) von 1914, ein 300S Cabriolet, ein Ponton Cabriolet, ein 170V, das Benz Dreirad von 1901 und auch eine Pagode sowie ein 1971er 300SL W107.

Pünktlich um 13 Uhr fuhr Alfred Richter mit seinem „Alltagswagen“, einem McLaren SLR vor und bescherte uns erstmal einen Sektempfang. Nach erstem Staunen über die Exponate erklärte er uns die minuziös aufgezeichnete Geschichte der Wagen, speziell die des SSK, der zunächst mit einem Mercedes Werksfahrer Rennen bestritt, dann von Will Rosenstein, Spross der Salamanderdynastie, erfolgreicher Jagdflieger im 1.Weltkrieg, nach dem Krieg ein für die damalige Zeit typischer und auch recht erfolgreicher Herrren(renn)fahrer, über Werner Lorenz, dem Schwiegervater von Axel Springer bis hin zu Alfred Richter. Zahlreiche Fotos und Dokumente untermalten die Geschichte des SSK eindrucksvoll.

Nicht nur die Automobile, die Sammlung von Originaldokumenten, handgeschriebenen Briefen der Familie Benz und zahlreiche Fotos wären schon eine Reise und einen Nachmittag zum Studieren derselben wert.

Dann wurde das legendäre Dreirad mit den entsprechend aufwendigen Maßnahmen angeworfen, die sichtbar laufenden Teile wie Kurbelwelle, Ventilsteuerung, der riesige Unterbrecher und die ebenfalls offen laufenden Verzahnungen des Antriebs ließen einen auf Anhieb die Funktion des Ottomotors begreifen.

Mit dem SLR gekommen (den eigentlich kaum jemand so richtig beachtete) mit dem SSK weggefahren – 6 Zylinder und über 7ltr. Hubraum ergaben einen unvergleichlichen Sound, uns liefs beim Anwerfen des Aggregats eiskalt den Rücken runter!

Notabene hatten wir wieder Erwarten wunderschönes Wetter, so daß wir die Fahrt zum Jägerhof in Biblis auch genießen konnten. Auch dort wurden wir mit Sekt empfangen, mit einem (etwas vorgezogenen) Abendessen klang dieser tolle Tag aus. Danke nochmals an Klaus fürs Organisieren.